涉及全区居民！这几条公交线路调整公告！

既然内燃机可以造出汽车，涉及那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

比如，全区要给医疗机构做一个医药医疗大模型，全区必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。如何做出这个判断？周鸿祎：居民交线首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，涉及现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。据我了解，全区现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。对于上述两个问题，居民交线本文撷取了相关节目要点。

张志伟：涉及周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。既然内燃机可以造出汽车，全区那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

能不能做这个大模型取决于两个因素：居民交线一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

摘要：涉及作为人工智能发展的核心引擎，涉及国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。大模型做小也能弯道超车靳强：全区OpenAI发布Sora，全区掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

如何做出这个判断？周鸿祎：居民交线首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。涉及能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

据我了解，全区现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，居民交线我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。